9、设计
装置的设计应符合GB50156《汽车加油加气站设计与施工规范》和GB50517-2010《石油化工金属管道工程施工质量验收规范》 的规定，并在满足流程需要的前提下，尽量做到管路简单、阻力小、结构紧凑、便于安装、操作和维修。
9.1 LNG泵液撬装装置的设计应符合下列规定：
9.1.1 装置上管道系统的设计压力不应小于最高工作压力的1.2倍，且不应小于所连接的LNG储罐的设计压力与静压头之和。
9.1.2 管道的设计温度不应高于-196℃。
9.1.3 阀门的选用应符合现行国家标准《低温阀门技术条件》GB/T24925的有关规定。紧急切断阀的选用应符合现行国家标准《低温介质用紧急切断阀》GB/T24918的有关规定。
9.1.4 远程控制的阀门均应具有手动操作功能。
9.1.5 LNG管道的两个切断阀之间应设置安全阀泄压装置，并应符合如下规定：
1、安全阀应符合GB 12243、TSG R0004标准规范的规定。
2、安全阀泄压装置应设置旁通阀。
3、泄压排放的气体应接入装置上集中排放汇管引向装置外放散塔进行安全排放。
4、集中排放汇管的有效截面积不得小于引入支管截面积的总和。
9.1.6 LNG潜液泵的设置应符合下列规定：
1、潜液泵泵池的设计应符合GB50156中9.1.1的规定；
2、LNG储罐的底部（外壁）与潜液泵的的顶部（外壁）的高差，应满足泵吸入压头要求。
3、潜液泵池的回气管道宜与LNG储罐的气相管道接通；
4、在泵出口管道上应设置全启封闭式安全阀和紧急切断阀止回阀和全启封闭式安全阀，泵出口宜设置止回阀；
5、泵池应设置温度和压力检测仪表，温度和压力检测仪表应能就地指示，并应将检测信号传送至控制室集中显示；
9.2 连接槽车的液相管道上应设置紧急切断阀和止回阀，气相管道上宜设置切断阀。
9.3 管路上支撑点的设置按GB50316《工业金属管道设计规范》的规定。
9.4 泵撬的罩棚下，应设置可燃气体检测器。
9.4.1 可燃气体检测器一级报警设定值应小于或等于可燃气体爆炸下限的25%。
9.4.2 报警系统应配有不间断电源。
9.4.3可燃气体检测器和报警器的选用和安装，应符合GB50493《石油化工可燃气体和有毒气体检测报警设计规范》的有关规定。
9.5 电气设备内部中线和保护接地电路间不应相连，保护接地应符合GB5226.1标准规定。
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