由于氢氧发动机涡轮功率的80%左右消耗在液氢泵上，液氢泵的效率对氢氧发动机性能有很大的影响，特别是对于燃气发生器循环发动机和膨胀循环发动机。
液氢的密度低，当液氢泵出口压力较高时，为了控制叶轮的叶尖速度和取得合理的比转速，对这种高压液氢泵只能采用多级泵串联的方案，这样既可以减少叶轮的叶尖速度，又可以增加级的比转速，使多级泵的总效率有所提高。
级间导叶安装在前一级叶轮出口和下一级叶轮入口之间，将叶轮出口液体扩压，然后导入下一级叶轮入口。
多级液氢泵和其它泵(单级液氢泵、液氧泵等)的主要区别在于增加了级间导叶，在设计和优化液氢泵过程中，级间导叶应该是重点考虑的部件。
在文献中给出了级间导叶的四种型式：径向导叶，流道式导叶，无正导叶的结构和空间导叶。
空间导叶采用了空间扭曲叶片，由空间扭曲叶片组成了独立的流道，可以认为是流道式导叶的一种。无正导叶的结构可以缩小径向尺寸，但损失大，在液体火箭发动机上通常不会使用。
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